綜合外電報導

俄烏戰爭推動全球無人機供應鏈重組，烏克蘭為擺脫對中國製零組件的依賴，正積極尋求「非紅供應鏈」，具備技術實力的台灣因此迎來龐大商機。根據智庫數據，台灣對歐洲的無人機出口量在2025年暴增逾40倍，多數經由波蘭、捷克等國轉運至烏克蘭。然而，儘管台灣產品品質備受肯定，但高昂的價格與有限的產能，仍是能否搶佔戰場商機的關鍵挑戰。





根據英國《衛報》引述烏克兰獨立智庫「蛇島研究所」(SII)的分析，由於各界對中國主導供應鏈的國安風險日益憂心，烏克蘭正加速國防工業在地化。台灣憑藉在微電子、導航系統與電池領域的卓越技術實力，成為烏克蘭無人機製造商青睞的替代選項。烏克蘭無人機大廠Vyriy國際聯盟主管迪奧迪察(Bohdan Diorditsa)便指出，採用台灣零組件在業界已非罕見，並稱讚台灣是「百分之百有價值的合作夥伴」。

這股趨勢直接反映在出口數據上。台灣智庫「科技、民主與社會研究中心」(DSET)的資料顯示，台灣2025年出口至歐洲的無人機數量暴增超過40倍，波蘭與捷克為主要市場，且2026年第一季的出口量已超過去年總和。分析認為，這些國家多扮演中介角色，將設備轉運至烏克蘭前線。

儘管前景看好，現實挑戰依然嚴峻。台灣最大無人機製造商之一的雷虎科技總經理蘇聖傑向媒體透露，公司曾將無人機送往烏克蘭測試，對方雖對品質感到滿意，但最終因「價格依然太貴」而未採購。報導指出，中國產品在價格與供應量上仍具絕對優勢。此外，烏克蘭戰時年需求量高達數百萬架，遠超過台灣數十萬架的年產能。加上烏克蘭與台灣並無正式邦交，雙方合作多透過第三方企業間接進行，缺乏政府層級的協調，也為合作增添障礙。地緣政治的轉變雖為台灣打開機會之窗，但如何克服成本與產能瓶頸，是將技術優勢轉化為實質市佔的下一步關鍵。